¿Es rentable alquilar autocaravanas? Cálculo y punto muerto

Una autocaravana de alquiler es rentable cuando los ingresos de las noches que realmente alquilas cubren todos sus costes anuales, incluida la pérdida de valor del vehículo, y dejan margen. La forma de saberlo es calcular el punto muerto: cuántas noches al año necesitas vender a tu precio medio para no perder dinero. Si ese número está por encima de lo que tu zona y tu temporada permiten de forma realista, el negocio no sale con ese vehículo y ese precio.

El modelo de cálculo

La fórmula básica es sencilla:

Resultado anual = precio medio por noche × noches alquiladas − costes variables − costes fijos

Lo difícil es no olvidar costes. Sepáralos en dos grupos.

Costes fijos (los pagas aunque el vehículo no salga):

• Amortización económica: precio de compra menos el valor de venta previsto, repartido entre los años que lo vas a tener. Es el coste más grande y el que más se olvida.
• Financiación: intereses del préstamo o cuotas de renting o leasing.
• Seguro: la póliza para alquiler sin conductor es más cara que la de un particular (ver seguro).
• Mantenimiento: revisiones, neumáticos, ITV, reparaciones de vivienda (gas, agua, electricidad, claraboyas). Ver ITV de autocaravanas.
• Plaza o parking fuera de temporada y entre alquileres.
• Impuesto de circulación, gestoría, web, software de gestión y publicidad, en la parte que corresponda a cada vehículo.

Costes variables (crecen con cada alquiler):

• Limpieza y lavandería por cada devolución.
• Comisiones de canales: marketplaces y agencias.
• Comisiones de pago de la pasarela o el TPV.
• Consumibles y kit de bienvenida: productos químicos del WC, gas, menaje que se repone.

A todo ello se suman los impuestos sobre el beneficio (IRPF o Impuesto sobre Sociedades, según la forma jurídica). Los precios del cálculo conviene ponerlos sin IVA, porque el IVA que cobras no es ingreso tuyo. Ver fiscalidad del alquiler de autocaravanas.

Punto muerto en noches

Punto muerto (noches) = costes fijos anuales ÷ (precio medio por noche − coste variable por noche)

El denominador es lo que cada noche alquilada aporta para pagar los costes fijos. Si sube el precio medio o baja el coste variable, necesitas menos noches.

Ejemplo numérico ilustrativo

Ejemplo ilustrativo, no es un dato de mercado. Todas las cifras son supuestos redondos, sin IVA, para mostrar el cálculo. Sustitúyelas por las tuyas o usa la calculadora de rentabilidad.

Supuestos: autocaravana perfilada comprada por 70.000 €, que se prevé vender a los 4 años por 45.000 €. Tarifas del ejemplo de la guía de precios por temporada.

Ingresos con 120 noches alquiladas:

Costes variables supuestos: 6 % de comisiones (canales y pago) y 45 € de limpieza por alquiler, con alquileres medios de 6 noches. Eso son unos 15,4 € por noche.

• Aportación por noche: 131,9 − 15,4 = 116,5 €.
• Punto muerto: 13.550 ÷ 116,5 ≈ 116,3, es decir, unas 117 noches.
• Resultado con 120 noches: unos 430 € antes de impuestos.
• Resultado con 140 noches (20 noches más en temporada media): unos 2.400 € antes de impuestos.

La lectura del ejemplo es la importante: con estos supuestos, el vehículo apenas cubre costes con 120 noches y el beneficio depende de vender bien la temporada media y de mantener el valor de reventa.

Ocupación realista por temporada

No hay una estadística oficial pública de días de alquiler al año por autocaravana en España. Lo que sí hay son datos de demanda en picos concretos:

• ASEICAR situaba las reservas de alquiler para Semana Santa de 2026 en el 90 %, con viajes de cinco a siete días (Europa Press, 26 de marzo de 2026).
• En julio de 2023, la misma asociación indicaba que sus asociados tenían más del 75 % de la flota de alquiler reservada para el verano y una duración media de alquiler de unos siete días (dato de 2023).

Para tu cálculo, estima la ocupación por bloques y no un porcentaje anual:

• Temporada alta: cerca del lleno si tu calendario de recogidas encadena reservas, descontando días de limpieza y revisión.
• Temporada media: es la que decide la rentabilidad; sé prudente.
• Temporada baja: depende mucho de la zona (costa mediterránea, Canarias o interior). En muchos casos conviene asumir pocas noches o ninguna.

Flota de alquiler en España: lo que dicen los datos

No hemos encontrado una cifra oficial y reciente del número de autocaravanas destinadas al alquiler en España. Los datos más recientes son de matriculaciones: según ASEICAR con datos de la DGT, en 2025 se matricularon 3.667 autocaravanas nuevas y 2.400 campers nuevas, y las autocaravanas destinadas al alquiler registraron una ligera caída respecto a 2024 (Autonoción, 12 de enero de 2026). No hay desglose público del número de vehículos de alquiler.

Valor residual y venta de la flota

El valor de venta al final es la otra mitad del negocio. Cada 5.000 € de diferencia en el precio de reventa cambia el resultado del ejemplo en 1.250 € al año.

• Decide de antemano cuántos años y kilómetros tendrás cada vehículo, y calcula con esa salida.
• Cuida lo que más pesa en la tasación: kilometraje, estado de la vivienda, humedades, historial de mantenimiento documentado.
• Escalona la renovación para no vender toda la flota a la vez.
• Distingue amortización económica y fiscal: la fiscal sigue las tablas oficiales de coeficientes de la normativa del impuesto que te corresponda (consúltalas en la Agencia Tributaria o en tu hacienda foral) y puede no coincidir con la pérdida real de valor.

Qué significa para tu empresa de alquiler

• Calcula el punto muerto en noches de cada vehículo antes de comprarlo.
• Incluye siempre la amortización económica y el valor de reventa previsto.
• Estima la ocupación por temporadas, con prudencia en temporada media y baja.
• Mide el coste variable real por noche, incluidas las comisiones de los canales.
• Revisa el cálculo cada año con tus datos reales de noches, precio medio y costes.
• Usa la calculadora de rentabilidad para probar escenarios.

Este contenido es informativo. Confirma con tu gestor o asesor la fiscalidad y la amortización aplicables a tu caso.